Mot de l'éditeur

Une autre année se termine, et la saison des fêtes est déjà à nos portes. Cette année 2002 aura été témoin de quelques changements chez Bleutec. Entre autres, l’arrivée de cette publication qui, nous le souhaitons, vous changera du quotidien.

En espérant que vos objectifs de l’année 2002 auront été atteints, que vos plans pour l’année prochaine se réaliseront, nous vous offrons les articles suivants pour ce mois-ci :

Nous vous présentons le ¨king d’la shop¨, Frank. Écrit par Luc.
Nous en parlons souvent et nous croyons l’appliquer Découvrez comment mère nature utilise le principe du travail d’équipe et combien nous devrions prendre exemple sur celle-ci! Suggéré par Frédéric.

Notre département U.S. se prépare à une des plus importantes exposition de manutention industrielle en Amérique du nord. Connaissez-vous le PROMAT ? Écrit par Nancy.

Lisez sur nos activités d’affaires avec les cubains. Écrit par Luc.

Du nouveau ce mois-ci, une suggestion de lecture. Écrit par Frédéric.

Voyez avec Jacques l'importance de la forme.

Sur une note plus technique, Luc nous informe sur les méthodes utilisées par Guitel afin de déterminer les capacités d’utilisation de leurs produits.

Bonne lecture

Signé,
Frederic Lagacé
Editeur

PRÉSENTATION ÉQUIPE BLEUTEC

Notre ami Frank fait partie de l'équipe Bleutec depuis juillet 1994. Derrière des allures de bougon, Frank cache une personnalité que nous avons découvert au cours des ans. Toujours prêt à rendre service, même s'il dit toujours "non", bon gars d'équipe, Frank est apprécié de ses pairs et chacun sait qu'il pourra toujours compter sur lui pour aider.

Gérant d'entrepôt depuis près de 3 ans, Frank connaît bien tous nos produits et nos clients. Son expérience vous assure qu'il fera toujours l'impossible pour vous donner le maximum de service. Avec son équipe, c'est l'objectif qu'il se fixe au début de chaque mois.

Luc Turcotte

Foire International de la Habana (CUBA)

Du 3 au 10 novembre dernier, Bleutec a participé à la 20ieme édition de la Foire Internationale de La Havane. Invité par les compagnies R.A. Beliveau et Tenaquip, Bleutec a pu présenter ses produits aux entreprises Cubaines et créer des liens intéressants avec quelques prospects. Avec plus de 1500 exposants et 150,000 visiteurs c'est l'événement pour se faire connaître sur le marché cubain. Les manufacturiers, les officiers du gouvernement cubain et les acheteurs locaux se font un devoir d'assister à cet événement annuel.

À notre grand surprise, nous avons vu des équipements, sur le site de la foire, équipés de nos roulettes résilex bleu.

Cuba par Luc Turcotte

Pensée du mois:

Votre sourire devrait être offert à quiconque avant même de rompre le silence afin de débuter l'entretien dans une atmosphère amicale.

Qu’est-ce qui s’en vient pour 2003?

Bleutec sera parmi les 650 exposants au “Promat” au McCormick Place à Chicago, du 10 au 13 février.

Luc, Frédéric, et Nancy se rendront à la ville des vents pour continuer leurs efforts à promouvoir notre ligne de roues et roulettes.

Si vous planifiez d’aller au Promat, comme exposant ou invité, n’hésitez pas de venir nous voir et nous dire bonjour!

CONGÉ DE NOËL

En raison de la saison des fêtes qui est déjà à nos portes, nos bureaux seront fermés les 24, 25 et 26 décembre ainsi que du 30 décembre au 2 janvier 2003. Nous seront de retour le 3 janvier 2003.

L'équipe entière de Bleutec vous souhaite de très joyeuses fêtes.

Nancy Allen

Je n'ai jamais été un grand rat de bibliothèque. Mon travail me fait voyager plutôt fréquemment ce qui me donne du temps pour des lectures personnelles. Ma dernière lecture est " It's not about the bike. My journey back to life" de Lance Armstrong. Lance Armstrong est le cycliste américain plusieurs fois vainqueur du tour de France. Ce qui rend son histoire d'autant plus excep-tionnelle c'est qu'il a aussi remporté le combat d'une vie, le combat contre le cancer. Pour en savoir plus sur le cancer, sur le sport du cyclisme et pour en savoir plus sur la vie et vaincre les obstacles majeurs qui parfois se présentent à nous, je recommande ce livre sans hésiter.
N.B. Ce livre ne semble pas voir été traduit de l'anglais au français.

TESTER UNE ROUE / ROULETTE

Aujourd'hui, robustesse, facilité et confort d'utilisation sont des critères prépondérants dans l'évaluation de la performance d'un équipement roulant. La roue ou la roulette tient une place toujours plus importante dans la sélection de vos équipements.

Derrière le besoin de déplacer une charge, se cachent de nombreuses autres fonctions; supporter, stabiliser, immobiliser, sécuriser et même être esthétique. Le choix d'une roue ou d'une roulette doit intervenir dès la conception d'un nouveau produit. Il part des besoins de l'utilisateur et des conditions d'utilisation, deux facteurs souvent oubliés lors de l'achat des roues ou roulettes. Il est donc important de s'assurer que le manufacturier des roues ou roulettes rencontre les normes pour les spécifications techniques des produits qu'il fabrique.

La norme mondiale dit que toute roue ou roulette de manutention doit être capable de subir, sans usure anormale ni déformation permanente préjudiciable à son emploi, un essai de réception réalisé dans les conditions d'utilisation pour lesquelles leur capacité normale de charge aura été définie:

- charge d'essai constitué par la masse réelle correspondant à la capacité nominale de charge définie
- à la vitesse de 4km/hre
- à une température ambiante de 20°c ± 10°c
- sur une surface de roulement dure et horizontale
- avec des obstacles en matière dure, de section rectangulaire de 100mm de large et d'une hauteur égale à :
a) 5% du diamètre de la roue pour les roues à bande de roulement souple (dureté shore A < 90)
b) 2,5% du diamètre de la roue pour les roues à bande de roulement dure (dureté shore A > 90)

- le nombre d'obstacle à franchir est 500
- l'essai est constitué d'une succession continue de plusieurs essais élémentaires ou cycles d'une durée de 4 minutes.

La présente norme est spécifiée et doit servir à déterminer les capacités nominales de charges des roues et roulettes de manutention. Il est donc important de s'assurer que les manufacturiers des roues ou roulettes choisies respectent cette norme avant d'afficher les capacités de charges de ses produits.

Luc Turcotte

LE TRAVAIL D'ÉQUIPE
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les oies volent en formation "V" ?

Quand chaque oiseau bat des ailes, il crée une certaine élévation pour l’oiseau suivant. En volant en formation “V”, toute la volée se trouve à ajouter 71% de plus à son étendue de vol, que si chaque oiseau volait tout seul.
***Les gens qui vont dans la même direction et partagent le même sens communautaire, arrivent à leur destination beaucoup plus rapidement parce qu’ils se fient l’une à l’autre.

À chaque fois qu’une des oies sort de sa formation, elle se sent tout d’un coup tirée en arrière et rejoint rapidement la formation afin de profiter du pouvoir d’élevation de l’oiseau devant elle.
***C’est une bonne idée de rester en formation quand on trouve des gens qui vont dans la même direction que nous.

Quand l’oie en tête devient fatiguée, elle se déplace sur l’aile de la formation et une autre oie prend la tête.
***Être en avant est une position très visible et importante. D’après l’exemple des oies, à faire la rotation des travaux pénibles, vous permet de puiser dans le potentiel de chacun.

Les oies en arrière cacardent pour encourager celles de devant à maintenir leur vitesse.

***Que dit-on quand on cacarde d’en arrière?

Finalement, quand une oie tombe malade, ou est blessée par une balle de fusil et sort de sa formation, deux oies font de même et la suivent dans sa descente pour la protéger. Elles restent avec elle, jusqu’à ce qu’elle puisse voler de nouveau, ou jusqu’à sa mort, et ensuite s’envolent de nouveau seules ou avec une autre formation afin de rattraper le groupe.
***SI NOUS AVONS LE BON SENS DES OIES, NOUS NOUS SOUTIENDRONS MUTUELLEMENT.

Frédéric Lagacé