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Mot
de l'éditeur
 Dans
l’édition #29, d’avril 2006,
nous anticipions des journées plus chaudes
avec la possibilité de pratiquer nos sports
d’été préférés.
Depuis nous n’avons pratiquement pas eu
de journée chaude, même qu’elles
sont de plus en plus froides avec des averses
étonnamment abondante.
Le seul avantage à
cette température désagréable,
c’est que vous avez du temps pour nous lire
et même pour relire les anciennes parutions
de notre Leader.com.
  Ce
mois-ci nous vous présentons une nouvelle
associée à notre équipe mais
nous vous annonçons également le
départ de Patrice après quelques
mois chez nous. Du coté plus technique,
l’équipe Blicklé nous présente
un « succès history » avec
la nouvelle usine de BMW à Leipzig Allemagne.
Comme à l’habitude nous présentons
un distributeur, JW Winco notre premier «
stocking Distributeur » pour les États-»Unis.
Une petite étude interne sur l’importance
d’utiliser des roulettes de qualité,
un résumé d’une enquête
sur les logos au Québec et enfin la chronique
de Fred sur les pourriels, mais intéressant.
Signé,
Luc Turcotte
Editeur
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| Nouvelle
employée chez Bleutec
Si vous avez
téléphoné chez Bleutec
depuis le 1er mai, vous avez peut-être
entendu une nouvelle voix; celle de Berthe Rezende.
Elle va travailler en collaboration avec moi
et Frédéric pour le développement
du marché américain et ontarien.
Berthe se fera un plaisir de vous aider, et
en plus, elle parle 5 langues aisément.
A vous de lui dire bonjour dans la langue de
votre choix!
Bienvenue chez Bleutec,
Berthe!
Nancy
Allen
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Nouveau
plant à Leipzig Allemagne -
La logistique sur les roulettes Blicklé
Depuis le début de la production
en mars 2005 de la voiture série
3 de BMW, 50,000 voitures sont déjà
sorties de la ligne de production du nouveau
plant BMW à Leipzig. Il y a 4,000
employés qui travaillent à
ce plant. Dans le but d'atteindre leur production
maximale de 650 voitures par jour, il est
prévu que le nombre d'employés
à Leipzig augmente jusqu'à
5,500 travailleurs. Leur objectif de produire
650 série 3 devrait être atteint
au début de 2007.
La coordination des étapes de production,
tel que la construction de la carroserie,
la peinture (lacquage?) et l'assemblage,
la logistique devient très important
à la coordination. La logistique
gère le processus complèt
de la production. A l'assemblage, environs
10,000 mètres cubes de materiel doit
être fourni par jour.
Pour garder l'inventaire de materiel au
minimum, les livraisons arrivent "just
in time", et "just in sequence".
Le coeur de la logistique est le centre
de ressources au plant tout près
de l'assemblage. Les pièces, tel
que les sièges, cockpits (?), et
moteurs sont préassemblées
avant l'installation. Ces pièces
sont ensuite fournies par des AGVs, qui
les emmènent à l'assemblage
par ordre de séquence. Pour que tout
"roule" bien, tous les chariots
sont équipés de roulettes
Blicklé.
En collaboration avec la planification de
la logistique de BMW, le fabricant du chariot,
et du manufacturier des AGVs, la société
Blicklé a développé
une solution personalisée basé
sur la série de fourches LH. Toutes
les roulettes ont un ajustement directionnel
automatique, et un appareil de "reset"
directionnel, ce qui garantie que les roulettes
s'alignent toujours et ne pivotent pas dans
le vide lorsque le chariot est levé.
Une roulette par chariot est équipée
d'une roue anti-statique en nylon qui sert
à protéger l'équipement
électronique fragile contre le dommage
de la statique.
Pour plus d'information, vous pouvez vister
www.bmw-werk-leipzig.de
Jörg Eisele |
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La
mesure de l’homme
Tel que mentionné
dans nos éditions précédentes,
je vous transcrit un autre de ces courriels
qui porte à réflexion. Celui-ci,
contrairement aux deux premiers, était
signé : Mahatma K. Gandhi
La
mesure de l’homme
Ce n’est pas
celui qui critique qui est important, ni
celui qui montre du doigt comment l’homme
fort trébuche ou comment l’homme
d’action aurait pu faire mieux. L’hommage
est dû à celui ou celle qui
ce bat dans l’arène, dont le
visage est couvert de poussière et
de sueur, qui va de l’avant vaillamment,
qui commet des erreurs et en commettra encore,
car il n’y a pas d’efforts humains
sans erreurs et imperfections.
C’est
à lui ou à elle qu’appartient
l’hommage, à celui ou à
celle dont l’enthousiasme et la dévotion
sont grands, à celui ou à
celle qui se consume pour une cause importante,
à celui ou à celle qui, au
mieux, connaîtra le triomphe du succès,
et au pis, s’il s’échoue,
saura qu’il à échoué
alors qu’il risquait.
C’est pourquoi
la place de cet homme ou de cette femme
ne sera jamais avec ces âmes tièdes
et timides qui ne connaissent ni la victoire
ni la défaite.
Mahatma K. Gandhi
 Effectivement,
qui risque rien n’a rien.
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| Cartoon
du mois
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| Des
questions, des articles à nous
proposer, des commentaires,
le
tout par email!
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Conception
graphique par Karine Piché
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Le logo #1 du Québec
Comme vous avez pu
constaté, nous sommes à l’époque
de la solicitation continuelle, du marketing de
grandes entreprises, et de l’importance
gigantesque des logos corporatifs.
Il y a quelques semaines, le journal Les Affaires
nous offrait un reportage qui portait sur les
150 logos les plus appréciés par
les québecois, selon un sondage fait par
Léger Marketing et Vasco Design.
  Quel
logo était numéro 1? Le logo de
“notre” club de hockey, le Canadien
de Montréal. (Je n’avais jamais pensé
à celui-ci, même si je suis une grande
fan de hockey!). #2 Van Houtte (café/resto),
#3 CAA-Québec, #4 Les Rotisseries St-Hubert,
et #5 Télé-Québec.
  
Voici un extrait du top
150 qui selon moi pourrait vous interesser. Coca-Cola
#7, Couche-Tard #24, Jean Coutu #27, Air Canada
#42, Burger king (#64) bat McDonald’s au
68ième rang et Subway au 92ième
rang, et Bomardier est #134. A ma surprise, notre
logo Bleutec n’a pas fait le palmarès,
mais espèrons qu’avec notre propre
stratégie de marketing au Québec
et en Amérique du nord, nous verrons (notre
homme préhistorique) sur la liste en 2007!
(Référence:
Les Affaires, edition du 15 avril 2006; www.lesaffaires.com).
Nancy Allen
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JW WINCO
Il est possible que vous aillez eu a faire des
recherches sur l’internet dans le but trouver
des pièces de machineries ou de la quincaillerie
d’assemblage spécialisée.
Si tel est le cas, vous vous êtes probablement
retrouvé sur les pages Web de notre plus
récent distributeur américains,
JW. Winco
Ayant son siège sociale dans la région
de Milwaukee au Wisconsin, JW. Winco offre plus
de 15,000 composantes de dimensions métrique
ou impériale en plus d’offrir la
gamme complète des roulettes Blicklé.
Nous envisageons l’avenir
avec beaucoup d’enthousiasme avec ce nouveau
partenariat afin d’augmenter la présence
et l’accessibilité des produits Blicklé
en sol américains.
Soyez aux aguets de nos futurs éditions
du LEADER.COM car nous avons l’intention
de vous informer d’avantage sur JW. WINCO
et son équipe..
Pour plus d’information, n’hésitez
pas à visiter le site web suivant : www.jwwinco.com
Ils peuvent aussi être
joint par téléphone au 1-800-877-8351
Frédéric
Lagacé
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Produits
chinois vs produits Blicklé
 Sur
le marché des roues et roulettes, on
retrouve beaucoup de produits de fabrication
asiatique. Plusieurs de nos concurrents en
font même leur principale source d’approvisionnement.
Chez Bleutec nous avons
également une gamme de produits que
l’on appelle « série Économax
» que nous importons directement de
quatre manufacturiers asiatiques.
Cette série Économax
est disponible chez Bleutec depuis plus de
cinq ans. Au départ nous importions
quelques roues et roulettes pour répondre
à la demande de quelques manufacturiers,
mais aujourd’hui nous offrons ces produits
dans notre catalogue volume IV et ce pour
tous les clients.
Même si la qualité
c’est amélioré au cours
des années, il n’en demeure pas
moins que les produits de la série
Économax sont achetés principalement
pour le prix au détriment de la durée
de vie et de l’efficacité.
 Pour
l’utilisation finale, est-il profitable
d’acheter ces produits pour la réparation
des équipements mobile? Considérant
que la durée de vie moyenne d’une
roulette de qualité est de 12 à
16 mois, et ce en utilisation intense, comparativement
à 4 à 6 mois pour une roulette
de la série Économax, nous vous
présentons une analyse de coût.
Analyse de coût
:
1 roulette chinoise qui supporte 300 lbs à
20.00$ versus 1 roulette Blicklé à
40.00$ pour la même charge.
Chinois
Coût d’achat pour 4 roulettes
: 80$
Coût d’installation (employé)
: 15$*
Durée de vie
moyenne d’une roulette chinoise avec
une utilisation intense : 4 mois
Donc pour 12 mois :
roulettes 240$ + installation 60$* + perte
de temps 50$* = 350$
Blicklé
Coût d’achat pour 4 roulettes
: 160$
Coût d’installation (employé)
: 15$*
Durée de vie
moyenne d’une roulette Blicklé
en utilisation intense : 12 mois
Donc pour 12 mois : roulettes 160$ + installation
15$* = 175$
 Pour
vouloir économiser la moitié
du prix, sur 12 mois seulement, l’entreprise
a dépensé le double. C’est
à y penser…
Long terme = Blicklé
* estimation
Patrice
Desjardins |
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Au
revoir !
Bonjour
à tous mes clients,
Ce petit mot est pour
vous informer que je quitterai la compagnie
Bleutec inc. le 19 mai 2006.
J’ai décidé
de réorienté ma carrière
et de retourner au marché d'où
je viens, celui de la distribution d’acier.
Je voudrais vous remercier
du support et de la confiance que vous avez
démontré lors de mon court
séjour chez Bleutec.
Bleutec inc. a beaucoup
évolué depuis 2 ans avec la
venue de Blicklé comme partenaire
et ce n'est que le début. Malgré
mon départ le personnel de Bleutec
Inc. sera toujours disponible pour vous
aider.
Merci et à
bientôt peut-être.
Patrice
Desjardins
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