Mot de l'éditeur

Vous vous êtes sûrement ennuyé de nous lire !! Nous nous excusons mais les derniers mois ont été très occupés avec les nouvelles ententes de distribution que nous venons de signer avec deux nouveaux fournisseurs.

Dans cette parution, nous somme heureux de vous présenter la société BLICKLÉ, entreprise allemande reconnue mondialement pour son dynamisme et sa recherche de solutions pour les problèmes de roulage les plus complexes.

Nous présentons un autre "succes story" avec le résilex et nous vous introduisons une nouvelle série de roue haute température. De plus, nous poursuivons avec nos rubriques habituelles.

Nous prenons les deux prochains mois pour refaire le plein d'énergie et nous serons de retour en septembre avec plein de nouveautés et de bonnes nouvelles.

Bon été à tous, profitez-en également pour vous reposer.

Signé,
Luc Turcotte
Editeur

Résilex et l’aéroport de Toronto

Heureusement le mois de juin est arrivé, et nous espèrons que la pluie du mois de mai va nous apporter une panoplie de fleurs!

Pour ce numéro du leader.com, j’ai décidé d’écrire un article sur la roulette Résilex bleue, plûtôt que de vous jaser de course automobile (mais c’est sûr que dans le prochain leader je vous reviens avec un article sur la course de F1 de Montréal!).

Notre roulette Résilex bleu de 160mm fait partie du décor du nouveau Terminal 1 de l’aéroport International Pearson de Toronto. Deux roulettes pivotantes et deux fixes équipent les chariots qui transportent la marchandise aux boutiques et magasins du terminal.

Lors de mon dernier voyage à Toronto, j’ai croisé un de ces chariots à l’aéroport. Alors j’ai mis mon chapeau de journaliste en demandant au travailleur qui poussait le chariot ce qu’il pensait de la qualité de roulage, “Super!” qu'il m’a répondu, C'est une très bonne nouvelle parce que le nouveau terminal couvre plus de 4,2 millions pi².

Comme vous le savez déjà, le Résilex est reconnu pour son faible effort de démarrage. Lorsqu’on parle de nouveaux terminaux comme T1 et de ses planchers de céramique, il est surtout important que le caoutchouc ne tache pas et qu’il soit silencieux. En plus, le Resilex passe les obstacles aisément et ne requiert aucune maintenance.

Espèrons que nous allons voir de plus en plus de roulettes Résilex dans les aéroports partout en Amérique du Nord!

Je vous souhaite à tous, un été rempli de soleil!

Nancy Allen

ROUES HAUTE TEMPÉRATURE

Ma mission est d'informer nos lecteurs sur nos nouveaux produits innovateurs. Voici donc la première partie de deux sur des produits de solutions: La roue Blicklé HOT™ et la roue

Blicklé HOTLINE-SPECIAL.

Je débute cette première partie avec la Blicklé HOT™ qui résiste aux températures
de -50 C. à + 200 C.

La caractéristique exceptionnelle de cette roue à haute température est que la bande de roulement est en caoutchouc souple (80 shore A). La roue HOT™ répond aux besoins là où la réduction du bruit, des vibrations et la préservation du sol sont requis. La bande de roulement en caoutchouc est fixée sur un centre en tôle d'acier. Le roulement à rouleaux est pré-lubrifié avec une graisse haute température qui assurera le bon fonctionnement sans maintenance sous des conditions normales d'utilisation. De plus, les extrémités du moyeu sont repliées vers le centre de l'axe afin de conserver la graisse à l'intérieur du moyeu.

Les roues Blicklé HOT™ sont offertes dans les diamètres suivants: 100, 125, 160 et 200 mm. N' hésitez pas à visiter les liens suivants pour plus d'information sur ces roues (www.page330.pdf) et leurs roulettes respectives (www.page331.pdf)

Contactez-nous pour toutes autres informations ainsi que sur nos prix puisque les "HOT Wheels" sont maintenant chez Bleutec.

Soyez au RDV le mois prochain pour la deuxième partie de cet article.

Frederic Lagacé